Oh ich habe ausgiebig Fotos studiert und dann das Internet nach passenden Teilen durchforstet um diesen alten Wagen aus DDR Produktion neues Leben einzuhauchen. Aber sie sollen nicht nur Rollen, sie sollen auch wieder was her machen.
Hier mal eine ursprüngliche Stirnseite…
Jetzt hab ich angefangen das Modell mit Federpuffern zu bestücken und mit Zurüstteilen wie Druckluft und Stromkupplungen. Und was soll ich sagen….
Tatsächlich habe ich noch keine Lösung, wie ich an das Modell die Märklin Kurzkupplungen montieren kann und der Funktionsdekoder muss auch noch rein, also es bleibt spannend.
Erste Arbeiten sind schon vollbracht. Das vorderste Drehgestell hat erst mal einen Schleifer erhalten. Hierzu habe ich die Aufnahme des alten Zapfens im Drehgestell und im Wagen aufgebohrt und den Märklin Schleifer mit der Artikelnummer 414940 eingesetzt. Nach der Montage ersetzt der Schleifer den Drehzapfen.
Drehgestell mit Schleifer
Die Stifte, welche die Wagenkästen mit den Drehgestellen verbinden habe ich geprüfte. Leider hat einer der Vorbesitzer wohl versucht, den Zug leichter trennbar zu machen, die Idee ist nicht schlecht aber der eine Wagenkasten ist dabei gerochen und geklebt worden, hoffe das wird nicht zu einem Problem…
Hoffe das geht gut….
In der Tat bin ich am überlegen, ob ich es hinbekomme das dieses Modell sogar NEM Kupplungsschächte erhalten kann… mal sehen.
Ich hab auch die Höhen durch U-Scheiben angepasst, dann sieht das schon alles viel besser aus….
Ich hab was neues auf dem Basteltisch stehen. Und zwar einen Doppelstockzug von der Firma Schicht. Schicht war ein Modellbahnhersteller aus der DDR.
In voller Länge ohne Lokomotive…
Jetzt muss das übliche erst einmal gemacht werden, zerlegen, begutachten, anpassen.
Der Zug muss einen Mittelschleifer bekommen, die Räder sind alle eingelaufen und es fehlen Deteils, welche aber wohl nie vorgesehen waren. Aber das richten wir jetzt.
Nein die Absicht habe ich eigentlich nicht, zumindest zücke ich normalerweise nicht das Smartphone wenn ich das Wummern von großen Dieselmotoren höre. Vielleicht aber auch weil es in meiner Heimat dann ehr einer dieser schnöden Regionalzüge ist. Talent und Co, diese schnöden Dinger. Früher gab es hier ja noch gelegentlich eine der 216/218 Dieselloks zu sehen, oder hier und da mal eine Diesellok der der WLE. Aber diese Zeiten sind hier schon länger Geschichte.
Nun ergab es sich, das wir ein paar Tage nach Bad Salzungen reisten.
Ungeplant und unverhofft lag unsere kleine gemietete Ferienwohnung direkt an der Bahnstrecke von Bad Salzungen nach Immelborn. Und hier fahren neben der Süd Thüringen Bahn auch diese schönen Dieselloks.
Klick die orange Lok an und erfahre mehr …
Eine hab ich leider verpasst, Frau und Kind berichteten von einer blauen mit weißen Streifen. Tja Pech gehabt, hier kann ich nur spekulieren. Nach etwas Recherche auf YouTube könnt ihr euch selber Überlegen welche Maschine die beiden dort gesehen haben, Hier die Beschreibung;“ … sie war laut und eckig!“ (Wer Infos hat kann sie in die Kommentare schreiben)
So oder So, es war interessant, die Region ist im Kali-Bergbau sehr aktiv, das Zeugs wird per Bahn weggeschafft. Der Werraport verteilt dort Container auf Bahn und Straße. Holz wird hier fleißig umgeschlagen auf die Bahn und Kies …
In Vacha hab ich einen alten kleinen Ringlokschuppen mit Drehscheibe gesehen. Infos dazu gib es auf https://www.rottenplaces.de und viele weitere spanende Infos ….
Vor einigerZeit habe ich mir eine PIKO Br 95 zugelegt, das war schon eine Herausforderung. Auf kleinanzeigen als defekt erstanden, zu sehen war das einige Teile des Gestänges am Fahrwerk lose waren. Auch sollte einige Zurüsstteile fehlen. Nun gut das Risiko kurz abgewägt, gekauft und, geflucht …
Leider hab ich es versäumt Bilder zu machen, bevor ich anfing das gute Stück aufzupeppeln. Die Gute hatte einen schönen Sturzschaden. Kurzerhand hab ich im Internet Reste einer anderen Br 95 erstanden und konnte so aus 2 Modellen eine machen, auch die meisten fehlenden Anbauiteile waren bei der Restlok dabei.
Nach alldem fein säuberlichen demontieren und neu montieren der Teile war ich sehr erleichtert das alles soweit gut geklappt hat. Das Modell steht jetzt fast komplett da. Ich suche jetzt noch das Rad für die Rauchkammer und die Schutzrohre für die Zylinder, sowie die Dachluke vom Führerstand. Da dieses Modell schon als 3L Modell ausgeliefert wurde, soll hier „nur“ ein ESU Lokpilot rein und eine Triebwerksbeleuchtung installiert werden. Diese Lok soll den Schicht Doppelstockzug ziehen.
